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  • 随着国家对皮卡解禁试点的逐步放开,中国皮卡市场?#25112;?#27963;跃,就连福特猛禽都来插一脚。面对市场发展的新拐点,国内各家皮卡企业都在跑马圈地,抢占市场份额。

    新的竞争形式下,制胜市场的关键点在哪?

    纵观国内皮卡,品牌形象、造型设计、整车工艺、安全性等各方面竞争差距在不断缩小,同级别皮卡配置同质化?#29616;兀?#31454;争胜出的关键点就在核心技术——发动机。发动机的优劣则取决于两方面:一、是否符合国家汽车污染物排放标准。二、其动力性能能否满足用户需求。


    超?#22242;?#25918;  达国V标准

    全新?#28142;?#24069;铃T6柴油国Ⅴ版是国内领先进入国Ⅴ时代的皮卡车型之一,搭载的是江淮自主研发的锐捷特2.0L CTI柴油国Ⅴ发动机,这款柴油发动机采用电控ECR 旁通式冷却、减速式和外置式?#25512;?#20998;离等多项环保技术,降低整机氮氧化物排放及冷启动时汽车尾气的排放,不仅达到国Ⅴ排放标准,并且具备升级?#33050;发?#25490;放标准的潜力。锐捷特2.0L CTI不仅仅能够有效减少污染排放,同时也拥有更出色的燃油经济性,全负荷最低燃油消耗210g/kWh,百公里综合油耗不到8L,处于行业领?#20154;?#24179;。

    超强动力  领先行业水平

    帅铃T6柴油国Ⅴ版的发动机,是江淮汽车联合世界科技打造的国际领先的黄金传动系,在率先满足国?#19968;?#20445;标准的同?#20445;?#36824;拥有强劲的动力性能,应用了高压共轨、电控式可变截面?#26032;?#22686;压等十多项先进技术,其最大功率达到102KW,最大扭矩高达到320N·m,升扭矩高达160N·m/L,使起步、加速性能大幅提升,中高速动力性能更加出众,更能满足皮卡车主一车多用的需求。

    另外,锐捷特2.0L CTI柴油国Ⅴ发动机,通过全面优化机械噪声、燃烧噪声及整机的振动,从而大大提升了整车的舒?#24066;裕?#25391;动及噪音完全可比拟汽油机水平。


    超高品质  安全可靠性强

    锐捷特2.0L CTI柴油发动机的研发从技术工艺路线、CAE分析、试验验证等方面进行了多维度的考量。采用了正时套筒链系?#22330;?#33258;动张紧器 AID的带传动系?#22330;⒆不?#24335;?#25512;?#20998;离器、涨断连杆、模拟缸盖加工工艺等技术工艺,减少机油消耗、提高了发动机的寿命与可靠性。值得一提的是,锐捷特2.0L CTI柴油发动机的台架试验验证累计达到2万多小?#20445;?#25972;车道路试验累计超过100万公里,高强度的验证试验保证了发动机的超高可靠性。2.0CTI发动机的零部件供应商,都是选用德尔福、博格华纳、舍弗勒、美国盖茨、美国森萨塔、德国博世等全球顶尖的零部件公司,产品性能优异,质量稳定。

    外形的“高大上?#34987;?#35768;可以短期内模仿,但是强劲的核心动力却不是都能制造的,毋庸置疑,在当今中国皮卡市场上,谁拥有领先的发动机技术,谁就将领跑皮卡市场。“提速猛、动力强、油门响应速度快”的T6国V版黄金动力皮卡,将取胜于“芯?#20445;?#24341;领皮卡行业向跨时代高端皮卡发展。

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